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连接器的发展状况

时间:2017-06-30 来源:技术支持 点击:

中国经济的飞速发展,使得电子行业得到历史性的飞跃。改革开放,开放了中国的经济,也开放中国的电子行业!电子行业中的连接器,它不单纯是连接了电路,它更是把中国和整个世界连接起来,中国连接器的发展之路将如何开展,中国汽车连接器将又会如何的发展?
起初中国连接器生产主要是军用连接器,把连接器装备在战争中的中国军队里。中国施行改革开放政策以后,开始有很多厂家转为小家电、大家电、白电、黑电、通信、汽车等等与电息息相关的各种行业生产连接器,珠江三角洲从事不同类型的连接器生产的企业有将近1000多家,但从事生产汽车连接器的企业只有几十家而已,再谈这几十家中具备大量生产规模的企业就更是寥寥无几了!中国经济的发展,使得汽车已经不是人们炫耀的奢侈品了,中国的汽车厂家也如雨后竹笋!中国汽车连接器生产企业全部集中在长江三角洲以及珠江三角洲地带,尤其是在浙江省内,那里将近拥有中国汽车连接器企业数量的2/3.同样三资企业在当地汽车连接器生产企业中,占到至少40%.
三资企业在中国汽车连接器产业里,为什么在中国具有很大的竞争力,主要原因在于中国的经济基础比较低,使得像上海德尔福派克、南通友星、杭州新弛、上海意力速等厂商在生产规模上,都远远地把中国当地本土性厂商甩在后面!我们不管是从经济实力,还是从技术实力与三资企业相比,都逊色于他们。就如2004年,德尔福派克在上海新建了一个汽车连接器工厂,仅仅一年,就使得年产值达10亿元,它是目前中国最大的汽车连接器、线束生产企业。本土性汽车连接器、汽车线束厂商的生产主要是广州浩隆、河南天海、浙江余姚市汽车电器二厂、浙江合兴电子和四川华丰等几家企业,其中广州浩隆的产值规模和企业实力相对比较大些。

这些年来,中国的汽车连接器市场规模为已经超过了30亿元,出货数量达到8亿只的规模,占中国整个连接器行业市场总量的8%~10%,低于全球连接器在汽车连接器应用领域15%的平均水准。由于近年中国大陆汽车多以引进欧美车系和日韩车系为主,外国品牌占有当地汽车连接器的60%~70%市场占有率,国产连接器配件只占有30%~40%的市场占有率。

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